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1、最早能追溯到年代的紙飛機(jī)是西方在1909年制作的然而，現(xiàn)在最為人們所接受的制作方法是由約翰·K·諾斯羅普洛克希德公司的創(chuàng)始人之一在1930年所制作的諾斯羅普用紙飛機(jī)來(lái)做模擬測(cè)試來(lái)發(fā)現(xiàn)真實(shí)飛機(jī)的飛行機(jī)理2009年4月。

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3、紙飛機(jī)的升力原理是三角翼的升力原理，由于擲出飛機(jī)時(shí)飛機(jī)具有動(dòng)力，并且有一定的攻角于是機(jī)翼上會(huì)產(chǎn)生環(huán)量，在環(huán)量的作用使得機(jī)翼下表面的流體的速度低于上表面的流體的速度，機(jī)翼下表面的壓力高于上表面的壓力同時(shí)下表面的。

4、“名副其實(shí)”的紙飛機(jī)當(dāng)然是在飛機(jī)誕生之后才有的，而今能追溯到的年代最早的紙飛機(jī)是在1908－1909年也就是萊特兄弟造飛機(jī)之后五六年不過(guò)，真正有據(jù)可查的則是1930年，約翰·K·諾斯羅普洛克希德公司的創(chuàng)始人之一。

5、用紙制作玩具被認(rèn)為起源于2000年前的中國(guó)，那時(shí)風(fēng)箏是一種流行的娛樂(lè)項(xiàng)目但與紙飛機(jī)相比并不相同最早能追溯到年代的紙飛機(jī)是西方在1909年制作的然而，現(xiàn)在最為人們所接受的制作方法是由約翰·K·諾斯羅普洛克希德公司的。

6、隨著時(shí)間的推移，紙飛機(jī)速度浮力和外形的設(shè)計(jì)已經(jīng)有了較大的改進(jìn) 西方，最早能追溯到年代的紙飛機(jī)是在1909年制作的然而，現(xiàn)在最為人們所接受的制作方法是由約翰·K·諾斯羅普洛克希德公司的創(chuàng)始人之一在1930年。